Топливные насосы (ТНВД)

ТНВД: особенности конструкции и типичные неисправности

С необходимостью создания топливного насоса высокого давления (ТНВД) столкнулся ещё Рудольф Дизель в 1893 году. Использованный им плунжерный (поршневой) тип нагнетания применяется и в современных топливных насосах дизельных двигателей, обеспечивая превышение давления впрыска топлива над давлением в цилиндре блока ДВС примерно в 20 раз.

Устройство ТНВД дизельного двигателя

Сегодня существует ряд конструктивных исполнений топливных насосов зависящих от вида привода и способа управления впрыском.

Различают два способа впрыска:

• непосредственный – в момент хода нагнетания поршня насоса, происходит впрыск топлива через форсунку, при этом цилиндр ТНВД соединён с конкретной форсункой;
• аккумуляторный – ТНВД нагнетает топливо в аккумулятор высокого давления, откуда оно подаётся на форсунки, в данном случае насос может являться частью системы Common Rail.

По конструкции топливные насосы дифференцируются на:

• рядные – плунжерные пары (цилиндр+поршень) располагаются в ряд, один за другим или V-образно, топливо подаётся от плунжера к форсунке;
• распределительные – распределение топлива между форсунками осуществляется механическим способом или посредством электроники;
• магистральные – данные насосы нашли широкое применение в аккумуляторных системах подачи топлива.

Не зависимо от вида, общими деталями ТНВД являются:

• плунжерная пара – цилиндр-поршень;
• приводной вал;
• пружина возврата поршня;
• подводящий и отводящий клапаны;
• перепускной клапан;
• штуцеры подключения топливопроводов.

Вал насоса приводится в движение посредством механической передачи вращения от коленвала ДВС или гидромотором - в случае с крупнотоннажной дорожной и спецтехникой.

Важным элементом системы подачи топлива на форсунки дизельного двигателя является топливный насос низкого давления, подающий топливо к ТНВД с давлением равным примерно 5 барр.

Причины неисправностей ТНВД

Основными причинами выхода из строя насоса высокого давления являются:

• некачественное топливо;
• несоответствие топлива сезону эксплуатации;
• несвоевременная замена топливного фильтра;
• использование неоригинального топливного фильтра;
• нарушение режимов управления впрыском, со стороны бортовой электроники;
• несвоевременное или некачественное техническое обслуживание.

Любая из перечисленных причин может привести к следующим дефектам:

• появление люфта между поршнем и цилиндром в плунжерной паре – за счёт чего невозможно достичь необходимого давления в трубопроводах подачи топлива к форсункам;
• засор топливных каналов высокого давления – в результате нарушается режим дозирования и равномерность подачи топлива;
• деформация или износ деталей привода – может привести к заклиниванию и прекращению подачи топлива.

Своевременное и правильное техническое обслуживание, позволит выявить дефекты на ранней стадии и не допустить изменения режимов работы двигателя.

Диагностика ТНВД

Даже при своевременном и правильном проведении регламентных работ могут появиться симптомы, свидетельствующие о необходимости провести экстренное ТО. Первыми признаками указывающими на проблему могут быть:

• трудности при запуске двигателя – необходимо иметь в виду отличия пуска дизельного двигателя по сравнению с бензиновым, особенно в зимний период;
• нестабильная работа ДВС – толчки, неравномерное вращение коленвала;
• потеря мощности; внезапная остановка ДВС;
• повышенный расход топлива.

В зависимости от дефекта, неисправность насоса высокого давления можно диагностировать как при помощи бортового компьютера, так и на специальном стенде.В результате имитации работы насоса необходимо измерить значение давления на выходе и расход топлива. Обычный визуальный осмотр не даст представления о дефектах ТНВД.

Ремонт ТНВД

В случае выхода из строя, целесообразно купить ТНВД и заменить полностью. Необходимо учитывать, что топливный насос – сложный механизм, а его детали подобраны друг к другу на заводе изготовителе и имеют повышенные требования к точности. Поэтому стремление сэкономить может не привести к восстановлению работоспособности насоса.

В специализированных компаниях можно купить топливный насос дизельного двигателя и комплекты оригинальных запасных частей к элементам системы подачи топлива, воспользовавшись каталогом ТНВД.

Необходимо иметь в виду, что в случае ремонта, плунжерная пара подлежит замене комплектно, а не по отдельности, при этом ресурс восстановленного насоса значительно ниже нового.

Производители насосов высокого давления

Прежде чем купить дизельный ТНВД необходимо определить, какому производителю отдать предпочтение.

В нашем интернет магазине представлены ТНВД цена которых соответствует уровню качества и репутации бренда.

- Zexel, Siemens, Bosch, Denso, Delphi – разрабатывают и производят насосы для топлива рассчитанные на широкий спектр дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники.

- Mefin и Doowon – специализируются на топливных насосах для силовых агрегатов погрузочной техники, автотранспорта для бизнеса и спецтехники.

Функционал нашего интернет магазина позволяет подобрать оригинальную модель или аналог ТНВД, с характеристиками идентичными требуемым, согласно руководства по эксплуатации дизельного двигателя. В ассортименте топливная аппаратура для экскаваторов Volvo и Komatsu, бульдозеров и фронтальных погрузчиков Caterpillar, экскаваторов JCB, а также другой дорожной, карьерной и строительной техники.

Также у нас можно приобрести топливные насосы совместимые с Сommon rail – для самых актуальных систем подачи топлива разработанных компанией Bosch.